Содержание

• направления
• чаевые
• Что вам нужно

С увеличением пробега автомобиля, детали начинают изнашиваться или нуждаются в корректировке. Система клапанов не является исключением; До появления гидравлических тухосов не удавалось искоренить шумы в шлейфе клапанов. Есть несколько возможных причин этого шума, включая плохо регулируемые клапаны, изношенные коромысла, изогнутые стержни, изношенные направляющие клапанов и ослабленные болты. Если проверка всех этих частей не удалась, проблема, вероятно, заключается в tucos. Прежде чем разбирать двигатель и заменять его, попробуйте несколько шагов, чтобы заглушить эти шумные краны.

направления

Узнайте, как остановить шум вашего двигателя (Изображение двигателя автомобиля Джорджа Долгиха из Fotolia.com)

1. Запустите двигатель, дайте ему прогреться до рабочей температуры, а затем выключите его. Снимите щуп с двигателя. Протрите его тканью, затем вставьте обратно в пробирку и извлеките для анализа.

2. Проверяйте уровень масла, пока щуп не вынут, чтобы убедиться, что двигатель не содержит избыточного количества. Слишком большое количество масла вызывает пенообразование в клапане управления, что приводит к образованию пузырьков воздуха в системе. Если они попадут в гидравлические толкатели, у них не будет достаточного гидравлического давления, что вызовет шум.

3. Осмотрите масло в щупе на наличие грязи, грязи, твердых загрязнений или избыточного содержания углерода, что видно по их затемнению. Шлам в картере не позволит всасывающей трубке всасывать необходимое количество масла для смазки двигателя. Замените масло и фильтр, если необходимо. Добавьте бутылку с проникающим маслом, которое разрушает жидкую массу, имеющуюся в картере и системе смазки. Недостаток смазки может вызвать шум на толкателях.

   
   

4. Снимите крышку клапана с помощью любого необходимого инструмента, если вы не найдете загрязнений, найденных в моторном масле. Запустить двигатель.

5. Прижмите один конец нагревательного шланга к любому уху, когда вы перемещаете другой от одной качалки к другой, и слышите шумы. Запишите шумных рокеров.

6. Отрегулируйте клапаны в соответствии с заводскими характеристиками. Если они не отрегулированы должным образом, вилки будут издавать шум.

7. Ослабьте корончатую гайку и сдвиньте ее рычаг в сторону, если клапаны и толкатели не издают никаких звуков. Осмотрите стержни, чтобы убедиться, что они выровнены и не забиты грязью. Замените изогнутую или забитую трубку и снова отрегулируйте клапаны.

8. Удалите зашумленные толкатели двигателя, следуя процедурам, изложенным в руководстве производителя, если вы не найдете дефектных стержней. Осмотрите их на предмет износа и герметичности на толкателях, которые не показывают чрезмерного износа (см. «Советы» для более подробной информации). Замените те, которые показывают чрезмерный внешний износ или не прошли испытание на герметичность.

   
   

9. Разберите форсунки, если они проходят испытание на герметичность: вдавите поршень в шток поршня, снимите прижимное кольцо с помощью специальных плоскогубцев и медленно сбросьте давление пружины на поршень.

10. Снимите поршень, пружину и удерживающий шар, которые находятся внутри шины. Осмотрите изношенные или сломанные детали. Замените неисправные наконечники.

чаевые

• Поскольку производители используют разные модели двигателей и методы ремонта, инструменты, необходимые для выполнения ремонтных операций, будут отличаться от двигателя к двигателю.
• Тест на утечку измеряет скорость, с которой масло вытекает из смазочного отверстия в корпусе корпуса. Если масло течет слишком быстро, гидравлическое давление внутри уменьшится и вызовет шум. Выполните испытание на герметичность в соответствии с указаниями производителя испытательного оборудования, следуя указаниям руководства производителя двигателя.
• Чрезмерное подгорание по бокам шины указывает на недостаток смазки, что может потребовать от вас тщательной очистки блока двигателя путем замачивания в чистящем растворителе, чтобы ослабить грязь, которую вы не можете визуально обнаружить. Также используйте сжатый воздух, чтобы продуть все отверстия в блоке.
• Если масляный поддон в нижней части бака не накапливается достаточно для его циркуляции в двигателе, уровень масла в баке будет оставаться высоким, создавая тем самым возможность образования пузырьков воздуха в клапанах. В этом случае вам может потребоваться разобрать и почистить весь двигатель, удалив любой осадок, присутствующий в масляных уплотнениях.
• Если ни один из этих шагов не работает, проблема может быть не в лопастях, а в расположении плоского кулачка или плохом подшипнике.

Что вам нужно

• тряпка
• Моторное масло
• Масляный фильтр
• Бутылка проникающего масла
• Набор инструментов, содержащий ключи, шлицевые ключи и плоскогубцы
• Нагревательный шланг
• Плоскогубцы
• Запасные стержни
• Запасные сумки