Содержание
- Удар булавкой
- Как датчик детонации предотвращает попадание штифта
- Ремонт и замена
- Дополнительные преимущества
- Повреждение датчика детонации
Датчик детонации - это компонент двигателя вашего автомобиля, предназначенный для определения уровней давления. Он находится рядом с поршнями или впускным коллектором и функционирует как считывающее устройство, поскольку регистрирует колебания двигателя. Записанные данные отправляются в компьютерный центр автомобиля, чтобы определить, работает ли двигатель эффективно или требуется регулировка времени при детонации. Неисправный датчик может вызвать проблемы с двигателем и привести к удару пальца.
Удар булавкой
Удар штифта - это звук, издаваемый двигателем при нажатии на педаль акселератора или когда топливно-кислородная смесь взрывается очень рано в камере сгорания. Если синхронизация сгорания неправильная, свечи зажигания или поршни могут трястись, и двигатель может начать вибрировать, что приведет к странному стуку, называемому ударами булавки. В большинстве случаев звук будет таким, как будто двигатель грохочет. Это может повредить двигатель и привести к высокому расходу топлива, проблемам с ускорением и другим проблемам, связанным с двигателем.
Как датчик детонации предотвращает попадание штифта
Основным элементом датчика детонации является пьезоэлемент. У него есть пружина вокруг него и провод, который соединяет датчик непосредственно с компьютерным центром автомобиля. Когда датчик вибрирует, он посылает электрические сигналы по проводу в компьютер, который интерпретирует показания. Датчик действует как подслушивающее устройство внутри двигателя, рядом с впускным коллектором или поршнями. Он определяет давление внутри двигателя. Вибрация, которую он регистрирует, преобразуется в напряжение, которое отправляется на компьютер, который затем может правильно изменить синхронизацию двигателя, чтобы предотвратить его сбой, сохраняя его нормальную работу.
Ремонт и замена
Если датчик начинает выходить из строя, его невозможно отремонтировать, поэтому его необходимо заменить. Это может занять много времени, и эту процедуру должен выполнить механик, если вы не знакомы с работой двигателя. В некоторых моделях датчик установлен внутри блока двигателя, и охлаждающую жидкость необходимо предварительно слить. Обратитесь к руководству пользователя для получения подробной информации о двигателе, даже если датчик должен быть затянут в соответствии со спецификациями. В противном случае он может быть очень чувствительным к вибрациям и может ухудшить работу двигателя или не работать.
Дополнительные преимущества
Некоторые датчики детонации предназначены для того, чтобы помочь двигателю достичь максимальной производительности, заставляя его достичь точки попадания и немного уменьшая ее, чтобы приблизить к этой точке. Это обеспечивает большую прочность и высокие характеристики разгона вашего автомобиля. Датчик детонации также помогает вашему автомобилю максимально экономить топливо, экономя ваши деньги на дозаправку, когда он работает правильно.
Повреждение датчика детонации
Следуйте инструкциям вашего автомобиля относительно типа используемого топлива, так как неправильное октановое число может повлиять на работу датчика детонации, а также остальной части двигателя. Датчик очень чувствителен к вибрации, и если вы решили установить новый, делайте это осторожно, потому что при падении он вполне способен сломаться и перестать работать. Уплотнения, защищающие датчик, в некоторых случаях могут высыхать и трескаться из-за экстремальных условий температуры и влажности, которые могут постепенно накапливаться в них. Механик может провести тесты датчика, чтобы определить, надежно ли он затянут и работает.
