Содержание
Подвесной мотор работает независимо от других механических или электрических устройств на борту. Катушка является важной частью системы зажигания подвесного двигателя. Он состоит из первичной и вторичной цепи. Если он неисправен, двигатель запустится, но не запустится - или он не будет работать должным образом. Если двигатель не запускается или работает в плохом состоянии - с треском и рысканием - проверьте сопротивление катушки с помощью вольтметра. Вольтметр показывает значения в омах (единица сопротивления в международной системе).
Шаг 1
Отсоедините провода от положительной и отрицательной клемм катушки. Они подключены к первичной цепи, а она подключена к батарее, которая создает заряд.
Шаг 2
Отсоедините свечу зажигания от башни катушки. Эта башня подключена к вторичной цепи, которая передает электрическую нагрузку от катушки к распределителю, где напряжение затем отправляется на свечи зажигания для запуска двигателя. Не проверяйте катушку с подключенными к ней проводами.
Шаг 3
Включите вольтметр. Поверните ручку на лицевой стороне измерителя в положение Ом, а не в положение постоянного или переменного напряжения. Вы проверяете сопротивление, а не силу тока или силу тока. Посмотрите на экран, если он есть. Если появляется перевернутая подкова, счетчик готов к считыванию Ом (сопротивления). Для подвесного двигателя поверните ручку манометра на 200. Другие варианты включают 2 000, 20 000 или больше. Эти значения очень высокие.
Шаг 4
Проверить первичный контур. Поместите один измерительный щуп на положительный вывод, а другой - на отрицательный. Неважно, какой щуп к какой клемме прикасается, потому что вы тестируете цепь. Значения подвесного двигателя должны быть от 0,02 до 0,04. Если значения сопротивления находятся вне этого диапазона, катушка неисправна.
Шаг 5
Проверить вторичную цепь. Поместите отрицательный датчик - обычно черный - в отрицательную клемму, а положительный датчик - обычно красный - в опору катушки. Мультиметр должен показывать от 8 до 11. Если сопротивление вторичной цепи находится вне этого диапазона, катушка неисправна.
