Содержание

• Экономические преимущества
• Преимущества высоты
• Преимущества строительства
• Преимущества и недостатки гибкости
• Недостатки фундамента
• Тяжелая ноша

Основание подвесного моста выполнено в старинном стиле канатного моста инков. В современном мире самым большим является мост Акаси Кайкё в Японии, длина которого составляет 3911 метров.

Экономические преимущества

Площадь, пересекаемая подвесным мостом, очень велика по сравнению с количеством материала, необходимого для его строительства.

Преимущества высоты

Построенные на водотоках, мосты могут быть построены на более высоких позициях, что позволит высоким судам плавно проходить под мостом.

Преимущества строительства

При строительстве не требуются временные центральные опоры и доступ к конструкции снизу не осуществляется. Это означает, что нет необходимости прерывать загруженные дороги и водные пути.

Преимущества и недостатки гибкости

Гибкость подвесных мостов позволяет им гнуться под действием ветра и землетрясений. Однако они могут быть нестабильными в чрезвычайно турбулентных условиях. Таким образом, в крайних случаях требуется временный запрет моста.

Недостатки фундамента

При строительстве на мягком грунте подвесные мосты требуют обширных и дорогостоящих фундаментных работ для борьбы с воздействием большой нагрузки на башни.

Тяжелая ноша

Гибкость может быть недостатком подвесных мостов, так как они могут раскачиваться при сильных сосредоточенных нагрузках. Эти мосты обычно не используются для региональных железнодорожных переездов, которые несут максимальные весовые нагрузки, что приводит к дополнительному повреждению моста.