Содержание
15 апреля 1912 года RMS Титаник отправился на дно Атлантического океана после удара по айсбергу. Капитан обреченного корабля, Эдвард Дж. Смит, затонул вместе с ним. В ночь столкновения с айсбергом Смит посещал частную вечеринку. Получив несколько предупреждений об айсбергах от других близлежащих кораблей, Смит лег спать и отправил корабль к месту назначения. И Соединенные Штаты, и Англия провели расследование их поведения, но никто не нашел доказательств небрежности или нечестности.
Уведомления
Первое предупреждение об айсбергах пришло с пассажирского корабля "Карония" утром 14 апреля. Капитан Смит записал сообщение на командном мостике, прежде чем возглавить религиозную службу для пассажиров первого класса. Второе предупреждение пришло во второй половине дня 14-го «Балтийского» корабля. Смит показал это заявление Джозефу Брюсу Исмейу, президенту White Star Line. Ночью экипаж услышал предупреждение о гололёде с другого корабля, а поздно вечером телеграфные операторы проигнорировали два предупреждения о айсбергах с корабля «Месаба» и «Калифорнийский», отвлеченные личными сообщениями, поступающими пассажиры.
Последняя ночь Эдварда Дж. Смита
Вечером 14 апреля капитан Смит присутствовал на закрытом ужине, который провели мистер и миссис Джордж Дантон Уайднер. Пока капитан развлекался с богатыми посетителями, команда услышала предупреждение калифорнийца. После обеда капитан беседовал со своим вторым офицером Чарльзом Лайтоллером. Неизвестно, что они обсуждали, и капитан лег спать, не отдавая приказа изменить курс. Он был разбужен членом своего штаба после того, как судно очистило айсберг. В буквальном смысле слова капитан Эдвард Дж. Смит затонул вместе с кораблем.
исследования
Подкомитет комитета по торговле Сената США был сформирован для расследования гибели Титаника. Слушания начались в отеле Waldorf Astoria в Нью-Йорке 19 апреля 1912 года, где 82 свидетеля сказали, что капитан проигнорировал несколько предупреждений об айсбергах, но никто не знал, почему. Подобные исследования были проведены в Англии, но никто из них не обвиняет капитана Смита.
теории
Никто не знает, почему капитан Смит проигнорировал предупреждения об опасном льду. Вполне возможно, что он чувствовал себя в безопасности благодаря прочной конструкции Титаника и надежной операционной системе, которая не считала айсберги угрозой. Также возможно, что его обязанности перед пассажирами отвлекли его от сообщений. Возможно, капитан отдал приказ своему второму офицеру избегать айсбергов перед сном, и приказ не был выполнен. Если действия Смита были актом высокомерия или плохого общения, они привели к одной из величайших морских трагедий в истории.
