Содержание
Производство подков резко изменилось с появлением машин. В то время как некоторые все еще сделаны вручную, в городе больше не работают кузнецы, которые делают эти важные аксессуары для местных жителей. Хотя используются различные материалы (от алюминия и резины до пластика), большинство подков по-прежнему изготовлены из стали и проходят строгий производственный процесс.
моделирование
Производство подковы начинается с резки стали на стержни соответствующей длины. Длина определяется типом подковы, которая будет сделана. И это основано на типе и размере лошади, и если следует учитывать проблемы с осанкой (также называемые конформацией лошади). Прутки нагревают до температуры от 1200 до 1260 градусов по Цельсию, помещают в форму в форме подковы, и машина складывается в форме, аналогичной букве «U».
ковочный
Большинство производителей используют ковку для прессования металлического изгиба на подкове. Металл нагнетается в матрицу или матрицу с помощью пресса, который падает на металл и прилагает большое усилие для достижения окончательной формы. Количество и длительность приложенного давления контролируется и определяется кузнецом, работающим с устройством.
бурение
Подкованная конечная форма и размер подковы передаются (обычно с помощью конвейерной ленты или в процессе сборки) в буровой пресс. Количество просверленных отверстий определяется типом подковы, но, как правило, в каждой подкове не более восьми отверстий. Пресс управляется специалистом.
отделка
Завершающий этап изготовления подковы предполагает осуществление процесса отделки. Пока подковы еще теплые (от 1000 до 1100 градусов по Цельсию), любой лишний материал отрезают с помощью пресса для заусенцев. На этом этапе некоторые производители используют станок для шлифования задней части подков и удаления остатков сверла. И, наконец, проволочные щетки используются для удаления любых незакрепленных деталей.
