Содержание
В 1997 году BMW начала выпускать серию 3 323i на платформе E36, чтобы заменить купе 2002 года и предложить роскошный седан начального уровня. Эта модель является частью серии 3, самой продаваемой серии BMW, которая была первой попыткой бренда сделать доступный автомобиль. До 2001 года он широко продавался в Европе, до 2006 года в США и до сих пор продается в Канаде, Австралии и Южной Африке.
Введено в 1978 году
323i начал свою жизнь в Европе. Модель, оснащенная 143-сильным двигателем мощностью 143 лошадиных силы, выпускалась в период с 1978 по 1983 годы. С 1984 по 1986 год 323i двигатель E30 был модернизирован для производства 150 лошадиных сил. 323i E36, который производился между 1992 и 1998 годами, также был известен как Dolphin из-за своей формы, и был сделан с подвеской Z и управлением двумя клапанами. Изменения во времени клапанов VANOS начали производиться в 1993 году. Двигатель 2.4 использовался в 323 между 1993 и 1997, пока в 1998 году модель 2.5 не была продана как 323i, а не 325.
Платформа E46
BMW 323i E46 является четвертым поколением серии 3. Седан начал выпускаться в 1998 году и заменил модель E36 того же года. В период с 1999 по 2005 год шасси E46 перешло к модели четырехдверных седанов. В период с 1999 по 2001 год BMW продавал двигатель мощностью 2,5 лошадиные силы как 323i в Европе и США. Модели с турбонаддувом и купе выпускались с 1999 года на новой трансмиссии Steptronic от BMW. E46 Compact, трехдверный люк, был представлен в 2001 году для продажи в Европе и Австралии.
Платформа E90
В 2006 году в Series 3 начали использовать платформу E90 с новыми встроенными двигателями серии N. У них были такие новые функции, как конструкция с низким содержанием магния из алюминия и магния, а также технологические инновации, такие как корпуса-бабочки на цилиндр, отверстие и Переменное время закрытия клапана и двухступенчатый впуск. Внешне E90 был легче и стройнее. В Соединенных Штатах BMW заменила 323i на 325i и 330i, в которых использовался 3,5-литровый двигатель N52. В Канаде было продано 323i E90 с двигателем 2.5, запрограммированным на меньшую мощность.
323i обновлен
BMW обычно предлагает канадцам меньший и более дешевый европейский двигатель в автомобилях серии 3 по сравнению с североамериканскими моделями. Седан 323i с 2,5-литровым шестицилиндровым двигателем давал 200 лошадиных сил и был продан в 2008 году в Канаде, Австралии и Южной Африке. Автомобиль потерял возможность снизить свою цену на 10 000 долларов. В 2009 году 323i канадский седан шел с подогревом сидений, автоматическим кондиционером, галогенными фарами с кольцами, 2,5-литровым шестицилиндровым рядным двигателем и мог комплектоваться шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач с шести- марши. Средний расход топлива у автомобиля составляет 9 км / л в городе и 14,5 км / л на дороге.
Доступный BMW
В седане BMW 323i 2009 предусмотрены двухполосный кондиционер, усилитель руля, 16-дюймовые легкосплавные диски, фары с автоматической регулировкой, датчик дождя с подогреваемыми форсунками, система контроля давления в шинах, контроль открытия дверей обтянутое кожей рулевое колесо с несколькими автомобильными кнопками, адаптивными стоп-сигналами, раздельным задним сидением 60/40 с пространством для лыжного мешка, зеркалами с подсветкой и сиденьями с подогревом из синтетической кожи с шестью различными ручными настройками. Тормоза с АБС и регуляторы тяги и устойчивости, которые дают уже характерное плавное рулевое управление марки, стали стандартными. Его цена в Канаде эквивалентна $ 70 000, самой низкой из всей линейки седанов BMW.
