Содержание
Самые старые и простые мосты в истории сделаны из арок и балок и строятся до сих пор. Стили легко различаются по форме и поддержке.Источники балок используют простые вертикальные стойки для подвешивания прямого горизонтального моста, а в арочных мостах используется изогнутая опорная конструкция.
Распределение веса на балке моста
В основном виде балки представляют собой мосты самой простой конструкции, которые начинаются с возвышения на деревянной доске над небольшой канавой. Груз прижимается прямо вниз, к любой нижней опоре, что делает середину моста самой слабой частью. Вертикальный подъемник используется для удержания веса на большие расстояния. Но судя по номеру лифта или их расположению, самое слабое место всегда будет посередине, в точке, наиболее удаленной от каждого подъемника.
Распределение веса на арочном мосту
Известные римскими акведуками и переходами, эти мосты используют округлые конструкции, чтобы переносить вес от центра к концам. Вместо того, чтобы иметь точки, которые поддерживаются сами по себе, луки одинаково толкают вес для поддержки. Нет точки в дуге слабее другой, и это действительно так. Эта модель со сбалансированным распределением веса отражает конструкцию моста, при этом центр моста несколько тонкий по сравнению с другими точками. Это особенно заметно в мостах с одиночными закругленными арками, где середина является самой большой и тонкой частью конструкции.
Сила
Арочный мост прочнее источника балок просто потому, что балочный мост слаб в центре, где нет поддержки, тогда как арки толкают вес при каждом подъеме. Это одна из причин, по которой балочные мосты обычно ограничены короткими пространствами, редко превышающими 80 м, хотя для увеличения длины моста обычно используется серия балочных мостов. Однако арочные мосты использовались для преодоления больших расстояний, до 245 м на каждую арку. Самый большой одноарочный мост (до мая 2011 г.), Чаотяньмэнь, в Китае, имеет секцию более 550 м, а общая длина достигает более 1740 м. Самый длинный непрерывный мост в мире, мост Пончартрейн, в Луизиане, США, простирается на 38 км, но для преодоления расстояния на двух секциях используются отдельные балки 2243 и 1500.
Преимущества и недостатки
Хотя два типа мостов могут быть построены для поддержки на больших расстояниях, обычно разница заключается в эстетике и используемых материалах. Многие опоры должны использоваться для поддержки балочного моста на больших расстояниях, как показано на мосту Пончартрия, а также построены на небольшой высоте для экономии материала, что затрудняет проход лодок под ним. Необходимое количество балок может испортить вид моста. Арки можно построить выше и с меньшей опорой, что улучшит внешний вид. Широкий охват арки и беспрепятственный обзор в нижней части делают арочные мосты впечатляющим зрелищем. Однако способы строительства, начиная от концов к середине, делают их более сложными и дорогими.
