Содержание
Прокладки колес - это круглые металлические детали, которые проходят между колпаком и колесом легкового или грузового автомобиля. Они оставляют колесо дальше от тела и используются по разным причинам, включая пригодность, характеристики и внешний вид. Есть два основных типа распорок. Первый - это простой дизайн, который надевается на существующие шурупы и гвозди. Другой тип, который привинчивается к колпаку автомобиля. Затем колеса привинчиваются к распорке.
Достаточность
Прокладки обычно используются для обеспечения правильной установки определенного набора колес в транспортном средстве, если они неправильно сбалансированы. Если колеса сталкиваются с компонентами подвески или кузовом на внутренней арке колеса, то установка набора проставок может решить эту проблему, поскольку колеса уводятся дальше от кузова. С другой стороны, проставки могут вызвать затруднения, так как они могут приближать колеса к краям крыла и обходить их отверстия.
Внешность
Еще одна причина, по которой используются проставки для колес, - это улучшить внешний вид автомобиля. Колеса, которые доходят до края кузова (но не проходят), придают ему лучшую осанку, и именно так он сидит на дороге. В течение многих лет такие компании, как Porsche, использовали распорки не только для улучшения технического обслуживания, но и для того, чтобы автомобиль выглядел более агрессивно. Однако, если они будут слишком широкими, это может привести к странному виду, когда колеса будут слишком далеко выступать из кузова автомобиля.
Производительность
Еще одна причина использовать проставки - повысить управляемость вашего автомобиля. Они устанавливаются между колпаком и колесом и отталкивают его от шасси, увеличивая расстояние между колесами. Это увеличивает сцепление вашего автомобиля с поворотами, позволяя вам быстрее поворачивать. Прокладки также могут изменить баланс управляемости вашего автомобиля. Например, если вы установите их сзади, но не спереди, у вас будет больше сцепления с дорогой, что заставит вашу машину поворачивать, то есть передняя часть идет к внешней стороне поворота во время поворота, из-за повышенное сцепление с задней частью.
Изношенный компонент
Колесные проставки могут ускорить износ компонентов подвески и ступицы из-за дополнительной нагрузки на детали, изготовленные производителем с определенными допусками. Поскольку колеса находятся дальше от ступицы, на подшипник, ступицу и / или ось оказывается большее напряжение, что приводит к преждевременному выходу этих деталей из строя.
Более тяжелое рулевое управление
В зависимости от размера проставок рулевое управление может стать тяжелее. Большее расстояние между колесами означает, что для его поворота требуется большее усилие, что может затруднить поворот колеса. Опять же, это зависит от ширины расстояния спейсера. Маленький, шириной 0,6 см, не даст такого эффекта, как 2,5 или 5 см.
