Содержание
Корпус задней оси автомобиля имеет оси для поворота. Эти полуоси должны быть прикреплены к задним ведущим механизмам с помощью уплотнений. Их необходимо снимать вместе с осевыми валами, если вам нужно работать с уплотнениями шестерни, тормозами или другими задними частями. Снятие фиксатора с одного из задних мостов займет около двадцати минут. Для этого объяснения мы примем Chevrolet Silverado 2006 года в качестве примера модели, но процесс аналогичен всем остальным.
направления
-
Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата и установите ось на пару эстакад, чтобы оставить колеса подвешенными. Снимите болты заднего колеса с помощью колесного ключа и сохраните их.
-
Прокрутите вниз до нижней части автомобиля и поместите поднос под центр задней оси. Отвинтите крышку дифференциала в центре вала с помощью ключа с трещоткой и гнезд.
-
Вручную снимите крышку дифференциала заднего моста и дайте маслу стечь в поддон. Найдите уплотнение ведущей шестерни на стороне пассажира внутри дифференциала. Снимите болт с помощью ключа с трещоткой и гнезд, а затем снимите шестерню с дифференциала.
-
Вручную протолкните болт крепления колеса к центру оси. Загляните внутрь корпуса дифференциала и найдите «C» -образный фиксатор, который удерживает вал. Удалите скобы с помощью плоскогубцев.
Что вам нужно
- обезьяна
- мольберт
- Колесный ключ
- Ключ с трещоткой на 1 см и набор торцевых головок
- Сливной лоток
- Плоскогубцы
