Содержание

• Смещение
• На что влияет смещение?
• Можно ли добиться большего смещения?
• Можно слишком много?
• Есть ли заменители вытеснения?

Объем двигателя измеряется несколькими способами, включая кубические сантиметры для небольших двигателей и большинства мотоциклов, кубические дюймы для большинства американских автомобилей и литры для большинства других автомобилей. Однако это не правило. Американские спортивные автомобили часто используют литры в качестве единицы измерения. Размер представляет собой смещение цилиндров двигателя. Поскольку смещение отображается в конкретных единицах измерения, это зависит от производителя, но часто вопрос рекламы, в каких единицах измерения размер выглядит наиболее чистым, наибольшим или наиболее мощным.

Смещение

Объем двигателя или его размер относится к количеству места, которое занимают его цилиндры. Его часто измеряют в литрах, особенно для двигателей большего размера, которые используются в легковых и грузовых автомобилях. Примером может служить 5-литровый двигатель Ford Mustang. Его также обычно называют двигателем объемом 302 кубических дюйма. Это просто означает, что цилиндр двигателя перемещается на 5 литров или 302 кубических дюйма. Конечно, автомобили с большим количеством цилиндров обычно имеют больший рабочий объем.

На что влияет смещение?

Больший ход обычно означает большую мощность и больший крутящий момент, создаваемый двигателем, хотя это не всегда так. Сегодняшние двигатели малого рабочего объема могут легко иметь большую мощность, чем двигатели большого рабочего объема в прошлом. Большие смещения также предполагают большее количество цилиндров, хотя это не всегда верно. Производители, такие как Porsche, стремятся использовать цилиндры малого рабочего объема в больших количествах, что приводит к созданию двигателей меньшего объема с большим количеством цилиндров.

Можно ли добиться большего смещения?

Для тех, кто хочет получить от двигателя максимальную мощность, всегда можно увеличить рабочий объем. Для этого просверливают стенки цилиндра и устанавливают более толстые поршни, а также устанавливают более длинные шатуны, что заставляет поршни двигаться больше. Популярный Chevy 383 - это Chevy 350, который был проколот, и его рабочий объем увеличился примерно на пол-литра.

Можно слишком много?

Возможно ли чрезмерное смещение? Краткий ответ: нет. Конечно, длинный ответ непрост. Больший рабочий объем обычно означает более крупные и тяжелые поршни, которым приходится перемещаться на большее расстояние. Это прекращает инерцию вращения и приводит к снижению скорости, в результате чего двигатель становится менее «крепким» или менее мощным, что также означает, что двигатель меньше реагирует. Если довести это до крайности, это может привести к более медленному двигателю, а чрезмерное сверление двигателя может ослабить стенки цилиндров.

Есть ли заменители вытеснения?

В гоночных кругах была старая поговорка: «Ничто не заменит размеры цилиндров». Хотя это могло быть правдой в прошлом, с увеличением доступности более дешевых турбокомпрессоров и суперкомпрессоров, это не всегда так. Более продвинутые технологии поставили современные двигатели малого объема в конкуренцию более старым двигателям большего объема. Это правда, что самые современные двигатели большого рабочего объема с принудительной индукцией производят больше энергии, чем малые двигатели с теми же преимуществами, но это в значительной степени результат более совершенных технологий, а не большего рабочего объема.