Содержание
Многие проблемы могут привести к низкой компрессии двигателя вашего Scooter. Некоторые из них являются внутренними - как плохие кольца - и могут быть найдены только при разборке двигателя. Другие видны на внешней стороне двигателя - как свободный парус - и могут быть найдены просто с хорошим физическим осмотром. Однако все эти проблемы оставляют некоторые признаки того, что что-то не так, и причиной может быть низкая компрессия.
Двигатель не запустится
Иногда компрессия падает настолько, что двигатель просто не запускается. Этот сигнал не означает автоматически, что причиной проблемы является низкая степень сжатия. Это может быть так же просто, как пустой бензобак или отсоединенный провод свечи. Если вы обнаружите, что что-то не так, лучше всего устранить все простейшие возможные причины, прежде чем рассматривать худшие. Также важно, приложит ли двигатель какие-либо усилия для запуска; очевидно, что неисправный двигатель имеет потенциально более серьезную проблему - например, детали, застрявшие внутри двигателя - чем тот, который должен пытаться запустить несколько раз. Если проблема с сжатием не позволяет вашему самокату включиться после зажигания, это может быть очень дорогим ремонтом.
Двигатель со странным запуском
Также возможно запустить двигатель, но вы должны попробовать несколько раз, и вы не можете предсказать, когда он наконец заработает. Как только двигатель включен, он работает беспорядочно. Вы ускоряетесь, но у вас нет ответа в спине. Хотя низкое сжатие часто может быть дорогостоящей проблемой, факт, что двигатель все еще работает, обнадеживает. Сжатие лучше всего тестировать, когда двигатель горячий и работает; В этой ситуации проблема, вероятно, будет менее серьезной - возможно, все еще дорогой, но меньше, чем полное восстановление двигателя. Это может быть что-то простое, как сломанный сустав.
Двигатель не имеет силы
Ваш самокат может запускаться и даже работать достаточно хорошо, пока вы стоите на месте, но теряете производительность, когда начинаете ускоряться. Иногда он ускоряется медленно, заставляя набирать скорость; в других случаях вы можете начать достаточно хорошо, но быстро потерять силу и умереть. Восхождение на склон может стать невозможным; Возможно, вам даже придется помочь вашему самокату на пологих склонах. Хотя это частый признак проблем со сжатием, это также может быть сцепление или ремень. Опять же, лучше всего искать эти более простые (и потенциально менее дорогие) проблемы, прежде чем считать, что это низкая компрессия.
Горящее масло
Одним из наиболее распространенных традиционных признаков низкого сжатия является запах - и, возможно, дым - сгоревшего масла, выходящего из вашего выхлопа. Если эта ситуация показана вместе с одной из вышеупомянутых, проверка компрессии, безусловно, необходима.
