Содержание
Конные экипажи использовались повсеместно с 18 века и до начала 1900-х годов. Они были самых разных типов, от общественных до элегантных частных автомобилей. Оригинальные автомобили 17-го века были базовыми автомобилями без рессор. К эпохе Регентства в начале 1800-х годов стали использоваться более удобные конные экипажи, и хотя некоторые из них были роскошью, которую могли себе позволить только богатые, другие были доступны для аренды вместе с лошадьми.
Хакни Тренер
Наемные кареты были одним из первых видов конных экипажей, популярных в 17 веке. По словам куратора Шэрон Ваггонер, на веб-сайте Центра Джейн Остин в аренду можно было взять напрокат оригинальный автобус, который представлял собой «примитивную коробку с пружинами на колесах», которую тянули лошадь и возница. Каждая перевозка имела лицензию и регистрационный номер, а также строго регламентировалась. В конце 19 века наемные автомобили уступили место кабриолетам.
Усердие
Карета была одним из самых важных конных экипажей в 19 веке, и это была тяжелая машина, которую тянули четыре или шесть лошадей, что позволяло разместить внутри шесть пассажиров с более дешевыми сиденьями на крыше. Совершая регулярные рейсы между Лондоном и большинством крупных городов, экипаж делал остановки, чтобы разгрузить и подобрать пассажиров, сменить лошадей или сделать ночлег в гостинице.
Почтовый шезлонг
Построенный после сцены почтовый фаэтон, запряженный двумя или четырьмя лошадьми, имел изогнутые пружины и кожаные ремни. Он превосходил общественный экипаж, но пользоваться этой машиной могла только удачливая знать. В нем почтовые мальчики отвечали за лошадей, а на каждое животное садились по мальчику.
Caleche
Открытое четырехколесное транспортное средство элегантной конструкции французской конструкции перевозило двух пассажиров с обеих сторон, а небольшая складывающаяся крышка защищала людей только с этой стороны. Карета была эксклюзивной каретой для богатых аристократов, хотя люди часто арендовали ее для прогулок.
Брум
Используемая в Англии около 1838 года и названная в честь своего создателя лорда Брумэна, карета напоминала элегантную карету с коробчатым светом и перевозила двух пассажиров и использовалась по городу, запряженная одной или двумя лошадьми. В двухместном вагоне под названием «Кларенс» можно было перевозить четырех пассажиров.
Концерт и учебная программа
Концерт представлял собой блестящую двухколесную карету, запряженную лошадьми. Тип крытого кабриолета был известен как кабриолет, позже названный такси, что привело к слову таксист. Экипаж представлял собой спортивный автомобиль, запряженный двумя лошадьми, с задним сиденьем для конюха в форме, известного как кучер.
Hansom
Названный в честь своего изобретателя Джозефа Хэнсома, он был популярен с викторианской эпохи 20-го века и представлял собой небольшой автомобиль, в котором водитель сидел на приподнятом сиденье сзади. Высокая кабина вмещала двух пассажиров в уютном, но душном помещении.
Ландо
Ландо был назван в честь немецкого города и представлял собой автомобиль с двухсекционным покрытием, которое можно было опустить в хорошую погоду. Кучер ехал с приподнятого сиденья снаружи, впереди машины. Это было популярно как частный тренер для состоятельных людей.
Фаэтон
Легче и быстрее, чем повозка, «Фаэтон» представлял собой открытую четырехколесную повозку, запряженную одной или двумя лошадьми. Популярный во времена Регентства, этот автомобиль использовали аристократические путешественники для себя, а также для молодежи, которая использовала его для спорта или гонок.
