Содержание

• направления
• Три способа поднять переднюю часть А4
• Замена масла
• чаевые
• Что вам нужно

Audi рекомендует менять масло каждые 15 000 км или каждый год, в зависимости от того, что наступит раньше. Если вы сбрасываете интервал обслуживания, отображаемый в последний раз, когда вы меняете масло, он предупредит вас за несколько километров о наличии ожидающего обслуживания. Перед заменой масла необходимо поднять переднюю часть автомобиля так, чтобы она находилась снизу. Этот шаг не является обязательным. Единственный специализированный инструмент, необходимый для этого обслуживания, - это фильтр для замены масла, который можно приобрести у дилера Audi, чтобы убедиться, что выбран правильный тип.

направления

Правильное размещение эстакады за передней шиной (изменение изображения колеса Раду Разваном с Fotolia.com)

Три способа поднять переднюю часть А4

1. Потяните стояночный тормоз. Поднимите переднюю часть правой или левой стороны А4 с помощью домкрата. Расположите его примерно на 15 см позади переднего колеса. Там могут быть отметки, где его поставить. Сдвиньте мольберт рядом с домкратом и опустите его, чтобы машина могла опираться на мольберт.

   Повторите процедуру для другой стороны, чтобы правая и левая стороны были на одном уровне друг с другом. Заблокируйте обе стороны диагональных задних шин до переднего вилочного погрузчика. Используйте кирпичи, камни или прокладки.

2. В качестве второй альтернативы для поднятия автомобиля, поднимите передние колеса А4 на две рампы. Заранее поместите резиновые коврики под пандусами, чтобы они не поскользнулись. Если вы работаете на уклоне, установите пандусы на спуске; иначе машина не сможет их поднять. Вытяните стояночный тормоз после установки автомобиля на рампы.

   
   

3. Используйте два винтовых домкрата в качестве третьего варианта. Расположите их там же, где и обезьяна. Обезьяны сочетают функцию обычной обезьяны со стабильностью эстакад - по цене, которая, возможно, не стоит.

Замена масла

1. Запустите двигатель в нейтральном положении, пока не включится вентилятор радиатора. Это настроит масло для более полного слива. Затем выключите двигатель и подождите, пока масло не осядет в поддоне в течение пяти минут.

2. Открутите крышку масляного фильтра двигателя, но пока не снимайте ее. Цель состоит в том, чтобы просто позволить воздуху слить масло. Масляная крышка находится справа от двигателя, если она обращена к капоту.

3. Сдвиньте мотор вниз. Найдите болт слива масла, который должен быть единственным винтом в двигателе. Чтобы заметить разницу в пробке трансмиссионной жидкости, металл вокруг болта все равно будет горячим из-за двигателя.

4. Ослабьте сливную пробку против часовой стрелки, используя разводной ключ. Если он отказывается провисать, отрегулируйте ключ на меньший размер, чтобы он лучше удерживал его. Поместите поддон под сливную пробку перед отвинчиванием вручную. Работайте на масляном фильтре, пока масло сливается. Фильтр следует менять всякий раз, когда масло слишком.

   
   

5. Найдите масляный фильтр, который должен быть прикреплен к нижней части двигателя. Отрегулируйте ключ фильтра на масляном фильтре. Поверните против часовой стрелки, предпочтительно с помощью торцевого ключа, прикрепленного к центру отверстия. Как только он ослаблен, вы можете отвинчивать его вручную, но не кладите лицо под него, так как оно заполнено отработанным маслом, которое может быть горячим и канцерогенным.

6. Завинтите сливную пробку после слива масла в течение одного часа. Если вы используете динамометрический ключ, затяните болт до 29 фунтов. Сайт Edmunds предлагает заменять шайбу при каждой замене масла, так как шайбы сливной пробки сжимаются и поэтому быстро изнашиваются.

7. Снимите уплотнительное кольцо с места масляного фильтра на двигателе. Протрите остатки на двигателе тканью. Пропустите чистый масляный слой с обеих сторон нового уплотнительного кольца, удерживайте его на месте и ввинтите новый фильтр в двигатель. Продолжайте, пока не почувствуете небольшое сопротивление. Сделайте еще 2/3 дополнительного вращения с помощью ключа масляного фильтра. Не затягивайте слишком сильно, так как это может привести к утечке масла.

8. Налейте моторное масло в отверстие масляного отсека с правой стороны двигателя. Добавьте следующие количества для разных моделей A4: 4,6 л для A4 1,8 5,0 л для A4 2,0 ​​6,2 л для A4 3,2 6,9 л для A4 2,7 и 3,0 (стр. 323) Для плана обслуживания LongLife Audi рекомендует VW 503 00 или VW 504 00 для бензиновых двигателей. Для инспекционной службы Audi рекомендует VW 502 00, VW 503 00 или VW 504 00 для бензиновых двигателей. Если двигатель вашего автомобиля оснащен сажевым фильтром, используйте только VW 507 00. Проверьте щуп, чтобы убедиться, что он не переполнен. Он оранжевого цвета и находится на правой стороне двигателя, в нескольких дюймах от крышки масляного отсека (если решетка находится в переднем направлении). Наденьте крышку на место.

9. Запустите двигатель снова. Установите его в нейтральное положение, пока вентилятор радиатора не начнет вращаться. Осмотрите сливную пробку и масляный фильтр на наличие утечек. Затем снимите машину с кронштейнов.

10. Перезапустите отображение сервисного интервала, нажав кнопку «Автомобиль», «Сервисный интервал отображения», а затем «Сбросить интервал замены масла».

чаевые

• Audi говорит, что потребление масла в двигателе может составлять более половины литра на тысячу миль.
• Удалите масло, используемое с мылом и водой, как только сможете. Помимо раздражения кожи, он канцерогенный.
• Как указывает веб-сайт Edmunds, утилизация отработанного моторного масла в канализацию в почве, сточных водах или бытовых отходах является нарушением закона. Утилизируйте его в центре переработки или в обмен на масло. Позвоните заранее и найдите место, которое не будет взимать плату за услугу.

Что вам нужно

• Прокладки для шин, кирпичей или камней
• 2 эстакады, 2 винтовых домкрата или 2 ската
• обезьяна
• Масло блин
• Разводной ключ
• Ключ масляного фильтра
• Новая сливная винтовая моечная машина
• Торцевой гаечный ключ
• Панос
• Масляный фильтр
• От 5 до 9 л моторного масла
• воронка