Содержание
Скорость определяется по-разному в авиации и в наземных транспортных средствах. Существует два типа воздушной скорости: указанная воздушная скорость (IAS) и фактическая воздушная скорость (TAS). Они обычно близки, но TAS предлагает более точное измерение, чем IAS. В то время как наземные транспортные средства измеряют свою скорость в километрах в час, в аэронавтике используется морская система, которая указывает скорость в морских милях в час или узлах.
Обзор воздушной скорости
Узел является базовой единицей измерения скорости водных и воздушных транспортных средств. Также известный как морская миля, один узел составляет 0,5 метра в секунду, а километр в час - 0,27 метра в секунду. Еще одна мера, используемая для обозначения воздушной скорости, - Маха. Число Маха соответствует отношению скорости самолета к скорости звука. 1 Мах - скорость звука, равная 661,7 узла.
Указанная скорость полета
Инструмент, называемый трубкой Пито, который обычно устанавливается на носу или крыле самолета, измеряет IAS. Эта труба, которая имеет угол 90 градусов, ориентирована таким образом, чтобы она могла измерять менее турбулентный поток воздуха. Трубка получает тепло, чтобы предотвратить образование льда, что может снизить ее производительность. Он измеряет динамическое давление, также называемое ударным давлением или ударным давлением, и статическое давление. Разница между этими показателями заключается в IAS, который обычно отображается с использованием блока KIAS или указанных ручек воздушной скорости на экране кабины.
Фактическая скорость полета
TAS - это фактическая скорость движения самолета относительно воздуха вокруг него. Это более точное измерение, требующее дополнительных измерений. Он рассчитывается на основе IAS и различных факторов, влияющих на его показания, таких как температура наружного воздуха и атмосферное давление. Он также использует таблицы, которые будут определены. Это измерение отображается как KTAS, или фактические узлы воздушной скорости.
соображения
Приборы самолета измеряют IAS для определения воздушной скорости, основываясь на измерении статического или динамического давления с помощью трубки Пито. Существуют три стандарта, которые обеспечивают максимально возможную точность измерений IAS: измерения, проводимые на уровне моря, температуры и влажности в пределах стандартного и барометрического давления 760 мм рт. Если какой-либо из этих факторов не является оптимальным, IAS не будет точным, а таблицы и другие показатели, которые рассчитывают TAS, обеспечат более высокий уровень точности.
