Содержание
Пилоты всего мира ведут учет времени, которое они проводят в самолетах. Это делается для того, чтобы отслеживать их квалификацию, опыт и стаж работы во время полета. В бортовом журнале пилота рассказывается о его поездках, документируется его деятельность и, в некоторых случаях, он является основанием для оплаты. Точное заполнение этого документа гарантирует, что ведется правильный учет, и адекватно документирует опыт отдельного пилота для текущих и будущих предприятий. Бортовой журнал пилота работает так же хорошо, как и бухгалтерская книга.
Шаг 1
Заполните основную полетную информацию в бортовом журнале. Это включает дату, тип самолета, пункт отправления и пункт назначения полета. Эти столбцы обычно находятся в левой части бортового журнала и помогают отслеживать активность самолетов, а также даты и места поездки.
Шаг 2
Следите за фактическим временем полета на каждом рейсе. Время полета пилота является применимым временем, которое должно быть записано в бортовом журнале. Это может включать время тренировки, время полета на земле или время полета пассажира.
Шаг 3
Запишите время полета в столбце «Общее время полета». Для каждой поездки это время будет представлять собой общее время полета, независимо от типа самолета или общих условий.
Шаг 4
Определите тип самолета и запишите время в соответствующем столбце. Общие столбцы дневников для этих соображений не ограничиваются одномоторным, многодвигательным, гидропланом, вертолетом и планером. Для любой применимой категории ВС время полета также будет записано в этих столбцах.
Шаг 5
Определите и запишите тип погодных условий во время полета. Эта информация может быть включена в столбцы в бортовом журнале, относящиеся к погодным условиям, ночным полетам или другим аналогичным категориям. Запишите время полета, которое имело место при любом из этих условий. Их сумма может быть меньше, чем общее время в пути, поскольку полет может соответствовать этим условиям только через несколько мгновений.
Шаг 6
Запишите время полета в столбце транснационального полета, если оно соответствует требованиям ANAC к опыту полета этого типа. Решение о применимости транснационального полетного времени основывается на продолжительности полета и типе операции. Если это не так, обратитесь за помощью к инструктору, чтобы выяснить, применим ли опыт транснациональных полетов к рассматриваемой ситуации.
Шаг 7
Определите статус пилота по отношению к полету и запишите соответствующую категорию полномочий. Если пилот получает инструкцию, он записывает это в категории «двойная» или «полученная летная инструкция». Если вы работаете в среде с несколькими экипажами, где вы служите вторым командиром, время полета будет записано в специальном столбце для этой цели. Когда профессионал является единственным пилотом или действует в качестве командира воздушного судна, полет будет зарегистрирован как «командирский пилот» (PEC) в столбце, зарегистрированном ранее.
