Содержание
Сцепление бензопилы Stihl работает посредством процесса, называемого центробежной силой - когда оно достигает определенной скорости, внешняя сила расширяет колодки сцепления, которые окружают цилиндр звездочки, вращая его цепь. Снятие сцепления на бензопиле Stihl необходимо будет выполнить, если обнаружен скрип или если ее цепи изнашиваются быстрее, чем обычно.
инструменты
Для снятия сцепления требуются специальные инструменты: резиновый инструмент для остановки поршня и круглая деталь, называемая инструментом для снятия сцепления, которая надевается на сцепление и позволяет вам вращать барабан, не вызывая повреждений. Хотя есть рекомендации заблокировать плунжер его пусковым шнуром, если он не вставлен, когда поршень движется вверх, протолкните шнур в выхлопное отверстие глушителя. Если трос застрянет в выпускном отверстии, можно повредить цилиндр, а также поршень и сам выхлоп. По этой причине будет гораздо дешевле купить инструмент для этой цели от Stihl. Также потребуются гаечный ключ, гаечный ключ для колес, отвертка и универсальная моторная смазка.
Снятие сцепления
После блокировки поршня вы можете крутить сцепление, не проворачивая коленчатый вал. В пилах Stihl барабан и звездочка находятся над узлом сцепления, поэтому перед снятием их необходимо будет снять. Инструмент для снятия сцепления точно подходит к его внешнему кольцу, что позволяет аккуратно снимать его, поскольку он предотвращает проворачивание сцепления при снятии. В сцеплениях Stihl на гайке болта используется обратная линия, поэтому для снятия сцепления необходимо повернуть инструмент против часовой стрелки до большинства болтов. Не используйте молотки и не пытайтесь пробить его, чтобы снять муфту коленчатого вала, это может привести к повреждению двигателя и коленчатого вала.
Разборка сцепления
Когда узел сцепления уже отсоединен от коленчатого вала, можно будет отделить его пружины и колодки сцепления от мест, в которых они были прикреплены. Компания Stihl производит специальный металлический крючок для пружин, но осторожно можно использовать отвертку, чтобы надевать их и снимать с крючков, к которым они прикреплены. Обязательно надевайте защитные очки, так как они могут неожиданно взлететь и нанести травму. Башмаки сцепления можно вынуть из мест крепления с помощью ключа.
Установка сцепления
Сцепление всегда должно устанавливаться в обратном порядке, так как при снятии и разборке колодки сцепления должны входить в их удерживающие пространства, а их пружины должны быть на месте. Узел сцепления необходимо закрепить на коленчатом валу с помощью инструмента для снятия сцепления и затянуть винт против часовой стрелки. Для игольчатого подшипника потребуется слой многоцелевой моторной смазки, чтобы излишнее трение не перегревало детали сцепления. Барабан сцепления, звездочка и шайба будут закреплены на верхней части узла сцепления. Не забудьте осторожно снять инструмент для остановки поршня перед перезапуском двигателя.
