Содержание
Во время Второй мировой войны Германия оснащала свою армию различными мотоциклами, некоторые из которых имели мощность до 800 куб. Чаще всего в бою можно увидеть модели Zündapp, BMW, DKW и NSU. BMW R75 и Zündapp серии K были, вероятно, самыми устойчивыми в боевых условиях. Немецкие производители начали разрабатывать мотоциклы для войны, поскольку существующие модели не могли использоваться в конфликте.
Исторический
Немецкая армия использовала мотоциклы для разведки и связи. Страна также была признана одной из самых используемых машин этого типа во время войны по сравнению с другими европейскими и тихоокеанскими флотами. Каждая танковая дивизия в Германии имела свой мотоциклетный отряд. Батальон мотоциклов мог иметь до трех рот. На восточном фронте у немецкой пехоты было до 452 мотоциклов, которые использовались для разведки, сигнализации, управления противотанковыми батальонами, пехотой и артиллерией, помощи штабу и снабжения.
DKW
DKW уже начала производить мотоциклы почти за 10 лет до начала войны в 1939 году. Компания специализировалась на мотоциклах меньшего размера, и ее основным вкладом в немецкую армию был RT125. Это был сверхлегкий мотоцикл с двухтактным двигателем и трехступенчатой трансмиссией. Эта машина использовалась в основном в разведывательных задачах. Эта модель была наиболее копируемой после войны: Harley-Davidson, британские BSA и Yamaha применили их дизайн в своих мотоциклах.
НГУ
В 1938 году NSU Motorenwerke разработала NSU HK101 Kettenkrad, полугусеничный мотоцикл с двигателем Opel Olympia. Созданный Генрихом Книпкампом, он был разработан как вездеход, который первоначально служил для вырубки леса из леса. Его переднее колесо было слишком хрупким, чтобы работать в бою, но NSU добавила прочное переднее колесо, чтобы увеличить его прочность. Во время войны он использовался в основном как транспорт для десантников. В послевоенное время он использовался как гражданский трактор и прекратил выпускаться в 1948 году.
Zündapp
Zündapp был одним из крупнейших поставщиков мотоциклов для использования в военных целях. Среди его моделей были DB200, DBK250, KS600, KS601, KS750 и самый большой немецкий военный мотоцикл K800W. Основанная в 1917 году, компания Zündapp к 1938 году уже произвела более 200 000 мотоциклов. В период с 1940 по 1945 год она произвела 18 695 KS750 для армии. Он имел сцепное устройство, способное тянуть до 850 кг. Он имел 745 цилиндров, двухцилиндровый двигатель и четырехступенчатую коробку передач. Армия оснастила байк пулеметом MG34 и двумя пистолетами-пулеметами MP40. Самая легкая модель DBK 250 имела мощность 8,5 лошадиных сил, двухтактный двигатель с одним цилиндром, трехступенчатую коробку передач и 247 цилиндров.
BMW
BMW R75 считался единственным надежным мотоциклом, который использовался в течение первых двух лет войны. У нее был пулемет MG34 калибра 7,92, но, кроме того, она делила детали с мотоциклами Zündapp, что облегчало полевой ремонт. BMW R75 был адаптированной для войны гоночной моделью, его двухцилиндровый двигатель производил 500 куб. Его монтировали под жесткой рамой или с помощью сварной пружины.
